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塑料土工格栅,塑料拉伸土工格栅,塑料双项土工格栅单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外光、抗老化助剂，经过单向拉伸使其前分布散乱的链形分子重新定向排列呈线状态，经挤出压成薄板再冲规则网孔，然后横向拉伸而成的高强度土工材料。

随着社会的发展，各种交通工具应时而生.为了缩短出行时间，出行效率，各种汽车、火车、高速列车、高速列车陆续出现.乘坐高速列车和高速列车能够有效缩短期距离.即便两个城市更远，也快速就会到达，方便我们。这些车辆的正常运行与道路密切相关.所以，道路监察局持续加大对道路、高速公路、铁路、等的.为道路路基质量，施工中务必选择材料.这可有效道路承载能力，有效控制车辙，控制反射裂缝，减慢路面损坏程度，增加道路使用寿命。

其主要用途如下：

1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用寿命；

2. 可承受较大的交变载荷；

3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用寿命，并降低修理费用；

5. 组合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以工期短一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%；

7. 适合于各种土壤，不用异地取材，省工节省时间；

8. 施工容易快捷，可大幅降低施工成本。

铺装垫层并压实，然后铺装土工格栅铺装要尽量收紧，没有皱纹的Ta。快速充满，而细胞查看室和检查密度变形例的加油室和压实细胞，终于完成了校正斜率。土工格栅能在现场或附近的科目可采用，你甚至可采用该材料无法在正常情况下使用，因而大幅降低了材料的采购成本和运输成本。土工格栅承载情况：集中载荷影响下，仍然会遭受力接收有源区2被发送至过渡区，鉴于邻近小区的细胞壁局限性和副反应室，和的填料和横向电阻产生细胞壁的摩擦，而且预防过渡区域2和无源区域3趋于于横向地移动，因而使路基的承载能力得到。

钢塑土工格栅,锦程HDPE土工格栅,双向钢塑土工格栅
一、用途：适合于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

二、特点：
1、高强度、蠕变小、适应各种环境土壤，完全能满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能够有效的提升加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的提升地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，提升地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更有有高强度、承载力强、耐腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用使用寿命长等特性。
4、更适合于深海作业、加固堤岸，从根本上解决了其他材料做石笼因常年受海水冲蚀而导致的强度低、耐腐蚀能力差、使用寿命短等技术问题。
5、能够有效的避免在施工流程中被机具碾压、损坏而导致的施工损害。

钢塑土工格栅技术参数项目GSZ30-30GSZ40-40GSZ50-50GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ150-150

每延米拉伸屈服力≥（KN/m）

纵

横

屈服伸长率≤（%）

纵3 横3

2%伸长率时拉伸力≥（KN/m）

纵

横

宽度（m）6.0

特别地，在覆盖层中使用的沥青被作为减慢反射裂缝。德克萨斯大学上午，在加拿大交大以其特殊的覆盖测试仪对土工格栅加筋覆盖了大量的模拟温度循环疲劳测试结果，测试结果表明提升沥青标本抗裂性比非提升型标本的两倍以上高。作为土工格栅，充分发挥其机械性能，具有高抗张强度的高强度聚酯纤维土工格栅，延伸率小，撕裂强度力，在垂直和水平的强度小的差别，抗抗老化性强，耐紫外性，耐磨，耐腐蚀，重量轻，和强互锁土壤或砾石，土壤剪切提升和加固，以改善土壤和负载力的完整性，一个明显效果。

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